对于电动车的成本及利润，一直是很多用户比较感兴趣的话题。而在这之中，讨论最多的莫过于两千多元的电动车。那么，这类电动车，成本大约要多少？利润有多高呢？今天来说说我个人的看法。

一辆电动车的成本和利润因品牌、型号和市场受欢迎程度而异。以目前市场销售价格在元、元、元这三档价格的大品牌电动车为例。其中元档电动车，大多采用的是48V20Ah铅酸电池、W或W无刷电机、LED大灯、真空轮胎、前碟后鼓、大容量车筐、前后液压减震等配置。其实从配置来看，这类电动车制造成本不会太高，但考虑到厂家研发、宣传、运输费用，以及经销商门店租金、人员工资，个人认为这类电动车实际成本应该在到元左右，而经销商的利润大约在到元左右。

而如果是元档品牌电动车，其大约会配备48V23Ah石墨烯铅酸电池、W无刷电机、LED大灯、真空轮胎、前碟后鼓或双碟刹、大容量车筐、前后液压减震等配置。而算上厂家研发、宣传、运输费用，以及经销商门店租金、人员工资，个人认为这类电动车实际成本在到2元左右，而经销商利润一般也只有到元左右。

最后是元档品牌电动车，其大约会配备60V20Ah铅酸电池、W电机、LED大灯、真空轮胎、前碟后鼓或双碟刹、前后液压减震等配置。而这类电动车大多为豪华款车型，其成本会更高一些。而算上厂家研发、宣传、运输费用，以及经销商门店租金、人员工资，个人认为这类电动车实际成本在2到元左右，而经销商利润一般也只有到元左右。

当然，除了以上考虑的成本外，实际操作过程中，一些门店还会提供后续保修服务，例如一些门店会提供上门补胎的服务。还有考虑到行业竞争加大，时不时的价格战，个人预计两千多元的电动车实际利润大约也就到元左右，当然部分特价车型可能利润更低，而部分畅销的车型利润会更高。

另外，从一位经销商朋友那了解到，现在他们卖电动车的普通车型利润在元上下，而一些中高价位车型利润能达到到元左右。因此，综合理论及实际考虑，两千多元的这类低价位电动车，利润在到元也是正常的。不过，在现实生活中，地域的不同，也会影响着电动车的售价及利润，例如同一款车型在不同的地区，利润及售价可能是完全不同的。不过，每个人对于电动车利润的看法也是不同的。那么，你觉得两千多元的电动车，成本大约要多少？利润有多高呢？