电动汽车入手值得吗？只有满足以下条件的人才有资格购买电动汽车，现在的电动车虽然续航里程有了明显提升，已经满足城市交通的需要，所以不用太担心电池耗尽的问题，不要太担心。很多车友为了体验新技术，一味追求电动车，也不是不行。

因为电动车未必适合自己，还是踏踏实实的买燃油车比较好。很少跑长途，或者家里有燃油车，电动车只是作为城市交通。一般来说，燃油车和电动车的组合比较合理。如果是家里唯一的车，电动车就不合适了，难免要跑很远的路。

充电时间不足凸显，尤其是春节期间，天气寒冷，高速电池寿命大大降低，电动车能跑到一半的NEDC里程也不错，而且高速充电桩一般都要排队。所以除非你是一个非常佛系的人，否则不要做电动车长途。

你所在的地区不是高海拔或高纬度地区，比如东北地区。目前，电动汽车的动力电池处于低温状态，电池寿命已大大缩短。北方地区的车主在冬季使用电动车的体验是相当令人沮丧的，因为续航时间直接就在下降，很多开电动车的车主出差。

甚至穿着羽绒服和毛毯开车，因为续航冬天电动车保有量缩水太多。售后维护成本低。总的来说，纯电动汽车的保养非常简单。通常每年或30,公里检查并更换变速箱油。一辆4S的售价才元左右，比燃油车便宜多了。

另外，电池的质量保证还有国家标准，一般是8年或者12万公里以上。一些品牌还对三款电动车实行终身保修，比如奇瑞新能源。这样，您就不必太担心电池的成本。以目前的技术，充电时间还是太长了。

一般来说，慢速充电需要8到10个小时，快充需要半个多小时才能达到80%，对于急着用车的人来说不方便。公共充电桩不方便。目前充电桩的分布不是很合理，大多分布在商场周边，靠近居民区的很少。消费者使用起来不方便，费用也比较高。

电动机比传统电动机更安静，因此整车往往更安静。但是在高速行驶时，由于发动机过于安静，轮胎与地面的摩擦噪音会特别突出，对车辆隔音的要求比较高，否则会出现比燃油车更突兀的噪音。

电机效率已达到96%，而最佳电机效率只能达到40%左右。对于马自达这样执着的车企，内燃机的效率哪怕提高1%，都需要花费无数的心血和研发成本，而20w的A级车只能叫好不叫座。从这点来看，发动机真的是花小钱办大事。

这个问题之前已经回答过，这里不再赘述。没有数据表明电动汽车更容易自燃。很多人之所以会有电动车更自燃的错觉，是因为电动车更受

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