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驾驶或者乘坐过电动汽车的人可能都会有一种感受，相对燃油汽车的咆哮和振动，电动汽车因为采用了更为线性的电机驱动，驾乘感受非常平顺丝滑，并且没有了燃油发动机的轰鸣。有的人或许会觉得这样挺好，更舒适更安静，而对于部分老司机来说，没有了汽油味还能忍，但一点振动和轰鸣都没有那还是车吗？

为了照顾老司机们的感受，电动汽车制造商们有推出了一些颇为有趣的设计，来复原燃油汽车的驾驶感受。日前韩国现代起亚集团向美国商标局提交了一份专利报告，表明他们已经为旗下的电动汽车设计了一套特殊的系统，可以通过振动来模拟燃油汽车的驾驶感。

现代汽车的此项专利是否有受到美国当地法律法规的驱动不得而知，但在欧盟却确实存在这样的规定。年7月1日生效的欧盟法律规定，自该日起所有批准的新能源汽车（包括了纯电动和插电混动）在低于20km/h的速度行驶时，都必须“制造”出声音，以警示周围行人该车的存在。

到了年7月，该项法规扩大到了所有新上市的车辆。据称欧盟制定此项法规的依据是关于相关交通事故的研究，他们得出的结论是低速行驶时，安静的汽车、尤其是电动汽车可能会给盲人、视力障碍者、骑自行车的人或者分心的行人带来风险，因为他们可能没注意到身边安静的汽车的存在，需要有声音进行提醒，例如燃油汽车的发动机声音。

目前特斯拉旗下的车型就配备了这样的功能，早前的版本驾驶者可以通过车载的外置音箱来播放预设的声音，后来特斯拉又推出了自定义声音，可以播放自己想要播放的声音、音乐等。到近期推出的最新版本，该功能被异化成为了喊话器，可以直接在车内向外面的行人进行喊话，这怎么有点像某种执法车辆，脑洞够大。

不过，此次现代汽车申请的专利并没有看到任何与安全相关的表述。在提交给美国专利商标局的一份文件当中，现代和起亚展示了一种电动汽车振动系统，能够通过车轮的振动来模拟汽油发动机的振动。

现代和起亚提出的方案是一种虚拟振动，该振动的大小会根据车速的变化而变化。甚至为了让驾驶者感觉更贴近真实，该系统将针对不同的场景开发出不同的振动，以达到逼真的效果。不过，目前来看该项研究只是一种专利保护，至于是否会安装在实车上，官方并没有给出回应。

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