五菱缤果最近推出了一款新车型，名为km灵犀尊享款。

在这个越发“卷”的汽车市场，人们的购车需求也逐渐变化。以前，人们购车时更偏向考虑总体需求，追求全能型车辆。

但现在，人们更倾向于根据自己具体的需求来选择车型。比如，如果大部分行驶场景都在市区，那么与其选择大尺寸的轿车或者SUV，小型新能源车可能更适合。

它们更灵活，停车更方便，使用成本也更低。在这样的市场需求下，出现了许多小型的新能源车型。

面对市场需求，五菱缤果也不甘示弱，最近推出了km灵犀尊享款。这款车是缤果的最新顶配车型，宣称续航里程达到了公里，新增了新配色，并在配置方面进行了提升，价格也降到了8.88万元。

本期《懂车放大镜》我们就来看看缤果推出的这个新顶配车型有何诚意。首先说外观，五菱缤果虽然定位为小车，但它的外形并不廉价。

它的设计理念融入了复古流动美学，整个车身造型圆润饱满，简洁大方，看起来灵巧又精致。

这次推出的km灵犀尊享款在原有配色的基础上，增加了朝霞粉、浅湾绿和清风蓝三款新配色，加上原有的奶咖白，总共有四种配色可选。

四款配色都属于清新文艺风格，对女生来说肯定非常吸引人。虽然五菱缤果车身尺寸小，但它的空间表现超出了预期。

它的宽高分别为xx毫米，是一台小型车，不论是在车流中穿梭还是在狭小的空间停车，都非常方便。这也是小型车的核心卖点之一。

尽管车身尺寸小，但缤果的车身空间并不小。

它的轴距为毫米，配合整齐的车身设计，不仅带来了与紧凑型车相媲美的乘坐空间，行李厢的纵深在同级别车型中也算是优秀水平。

此外，它采用下沉式行李厢设计，能够提供更大的纵向储物空间，实现分层收纳，满足多种场景的载物需求。作为一款两厢车，缤果的后排座椅也支持放倒以拓展储物空间。

新款车型的后排座椅可以独立放倒，即使在乘坐三人的情况下，我们仍然可以通过放倒一侧座椅来实现载人载物的互不影响。

而完全放倒状态下，缤果可以提供升的储物空间，足够容纳7个20寸登机箱。

在核心部件方面，km灵犀尊享款进行了三项重大升级。首先是电池组，为了丰富用户的出行场景，该车型采用了37.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程达到了公里。

而且，尽管电池更大，但充电速度并没有下降，30%-80%的充电时间与公里版本一样，为0.58小时。驱动电机也得到了升级，km灵犀尊享款配备了全新的水冷扁线电机。

相比圆线电机，这种扁线设计的铜线利用率更高，电机槽的满率提高了20%，功率密度也相应提升。此外，扁线电机的线与线之间接触面积更大，热传导效率更高，散热效果也更好。

并且，与电机硬件的升级相配套的电控系统重新进行了标定，使km灵犀尊享款的最高时速提升到了公里。尽管缤果的“主战场”是市区，但公里的最高时速也足够应对短途高速需求。

在悬架方面，km灵犀尊享款采用了管状封闭梁替代了原有的扭力梁。

相比单层钢板冲压的扭力梁，管状封闭梁的韧性更好，单侧车轮的颠簸对另一侧车轮的影响更小，提升了整车舒适性。

在配置方面，km灵犀尊享款全面提升了整体配置水平。在安全配置方面，它配备了ABS防抱死系统和车身稳定系统，有效降低了紧急情况下失控的几率。

被动安全方面，缤果采用承载式笼式车身，并使用超过兆帕的超高强度钢在乘员舱关键部位，确保在碰撞时车内乘员的生存空间。此外，km灵犀尊享款还在原有主副驾驶正面气囊的基础上增加了侧气囊，为乘员提供更全面的保护。

在舒适性配置方面，km灵犀尊享款比原有高配车型添加了自动大灯和自动雨刷。自动大灯可以根据环境光线自动开闭灯光，避免因为天黑忘记开车灯而影响安全。

自动雨刷可以根据雨量自动开启，并调整工作速度。这些自动化的配置让驾驶者更加专注于驾驶，提升了安全性。

总结一下，五菱缤果km灵犀尊享款售价为8.88万元，作为一款新能源车，享受免购置税政策，实际价格大概是9万元左右。与同价位的燃油车相比，缤果具有更低的使用成本、更舒适安静的驾驶体验和更丰富的舒适性配置，整体用车体验更好。