新增国潮版定价20万内，去掉空气悬架，奇瑞星纪元ES拉低姿态

今年奇瑞要在新能源领域全面发力，而且不仅是奇瑞小蚂蚁那种相对亲民主打走量的车型了，是要冲击更高端的市场，比如此前奇瑞星途星纪元ES已经上市，这款车刚上市的时候入门版本指导价门槛22.58万，对于一款中大型纯电动车来说已经算有诚意了，毕竟相比大众ID.7之类的合资品牌同类型车，配置方面有明显优势。

但是年刚开年就出现了价格战的现象，特别是最近突然杀出来的吉利银河E8，直接把价格门槛拉低到了17.58万，而且人家上市发布会上直接给出了膨胀金优惠力度。这种搅局者的出现，注定会让奇瑞星途星纪元ES这款车感受到竞争压力，所以确实有必要进一步拉低价格门槛，近日全新的国潮版果然来了。

这个全新的国潮版本可以理解为减配之后的版本，最主要的就是取消掉了空气悬架系统，把指导价门槛拉低到了19.88万，总算是控制在20万之内，这会让消费者心理上更容易接受。其实空气悬架对于大多数消费者来说并不是刚需，即便砍掉这项配置，对整体的驾乘感受也不会有太大的变化。

全新奇瑞星途星纪元ES国潮版尺寸定位还是一样的，车身总长mm，宽度mm，轴距达到mm，如果相比极氪的话，这款车的长度和轴距尺寸会有优势，就算对比一些同类型的中大型C级车，三米轴距也很有底气了。

这款车外观造型设计是全新的，完全不同于奇瑞艾瑞泽系列，或者此前奇瑞星途品牌SUV产品，整体姿态是宽体扁平的运动风格，前脸有贯穿日行灯光，车身侧面看属于典型的轿跑姿态，尾部贯穿灯光还做出了数码矩阵风格。

车内基本可以代表奇瑞星途高端品牌的质感，这次为了拉低售价的国潮版本并没有针对内饰进行大幅度减配，比如依然提供了15.6英寸中控车机大屏，而且也搭载了高通芯片。只是前排座椅也没有了加热通风，取消了热泵空调，负离子发生器和车内的香氛装置也没了。

动力系统采用了马力后置单电机，这样的动力参数大概相当于奇瑞已经成熟的第3代鲲鹏T版本2.0T发动机，对于一款中大型车来说是够用的，只是相比极氪那种相对激进的车型，入门马力推背感差一些，不过零百加速成绩7.4秒并不肉。

问题来了，你觉得星途星纪元ES会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/8371.html