经过6个月改造，马兰矿井下“信集闭”系统全面升级。升级后的系统以新的监控方式加强了对电机车运行管理，提升了电机车运输信息化、自动化水平，为井下大巷安全、高效、可靠运输提供了坚实基础。

为贯彻落实“”发展战略目标，实现运输系统重大突破和变革，年初，这个矿就着手对井下“信集闭”系统进行升级改造。

采访：马兰矿运输区副区长郑志杰

内容：新系统的升级改造，实现了在地面调度室集中控制井下所有机车运行，并在井下煤库、弯道等重要地点安设了摄像头，形成了井下各主要运输大巷的监控网络全覆盖。同时，在车辆上安装了车辆标识卡，节省了人员查车，车辆数据自动上传，实现了盘区车辆自动化统计。

采访：马兰矿运输区职工马志峰

内容：以前各个地点电机车司机和调度联系的时候很麻烦，必须在固定的候车地点才能打电话联系，如果中间机车坏了出现什么问题，或其他一些不安全的因素导致机车不能运行的情况下，我必须要走很远的路才能打电话。改造新的系统以后，我们随身都有一个WIFI手机，就咱们普通的手机，有什么问题，我直接打电话就可以联系调度。我们大巷里面各个地点都安的摄像头，这样的话我其实不用打电话调度已经知道我是什么问题了，所以说我们现在上下沟通很方便，而且我们运输效率也有很大的提升。

同时，为了确保新系统的安全、可靠运行，这个矿针对性开展了电机车司机和调度员的专项培训，详细讲解系统原理构架，指挥模式、信号给予等多个方面知识，切实保证新旧系统平稳过渡。

采访：马兰矿运输区副区长郑志杰

内容：由于我矿运输战线长，1万7千多米，车辆拉运频繁，煤的拉运，物料、人员的运送，全部为机车运输。信集闭系统的升级，很大程度上提升了我们的运输效率，所有司机全部按照信号指令行驶，杜绝了下车扳道岔等一系列不必要环节，实现运输自动化、现代化。（卢丽峰房超徐文强）