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最近几年，中国新能源汽车市场突飞猛进，特别是纯电领域实现了“弯道超车”。另一边，中国品牌也没有忘记发展混合动力技术，双电机混动系统开始大放异彩。在这之中，比亚迪DM-i算得上典型代表，其出众效率甚至让一些日系厂商感受到压力。DM-i如何造就超低油耗？EHS电混系统无疑是关键。今天，就让我们走进比亚迪总部，了解一下EHS电混系统背后的奥秘。

说起DM-i，不妨先来回顾下比亚迪混动技术的发展史。早在年，比亚迪便开始涉足混动领域，推出了旗下首款插混产品F3DM。这款车采用DM1.0技术，双电机混动系统在当时非常领先。只可惜由于种种原因，F3DM销量略显平淡，没能让DM品牌深入人心。随后十余年间，比亚迪陆续推出了DM2.0和DM3.0，转而采用P3混动架构，并且可以适配P4后桥电机。这两代DM技术侧重动力表现，赢得了不少消费者的

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