在“双碳”目标的驱动下，新能源重卡大发展已是大势所趋，销量持续上涨。

据电车资源统计，年1-3月新能源重卡共销售辆，同比大涨%，其中3月份新能源重卡共销售辆，同比大涨%，销量延续了上涨趋势，预计将持续上涨。（以N3为车型分类标准，本文新能源重卡仅指整车总质量≥kg的车辆，包含牵引车、自卸车、载货车、环卫车、专用车等，不包含底盘、军车、出口车辆；新能源物流重卡包含牵引车、自卸车、载货车，不含自卸式垃圾车）

其中，年1-3月新能源物流重卡销售辆，在新能源重卡销量中占比75.69%，其销量远超环卫类新能源重卡（辆），已经成为新能源重卡的主流车型。新能源物流重卡的销量占比持续上升，反映出新能源重卡在物流运输领域受到重视，其运力得到发挥，应用场景进一步丰富。

换电重卡持续受热捧，1-3月总销量达到辆（占比44.71%），车型齐全；燃料电池车型销量较少，仅有辆（占比2.23%）；插电式混动重卡有8辆（占比0.17%）。

3月份新能源重卡同比暴涨%徐工夺冠三一/宇通居前三

年新能源重卡持续上涨，在2月实现稳步增长，3月同比继续上涨。电车资源数据显示，在年3月，共有38家企业有销量新能源重卡，当月销量为辆，环比上涨59.81%，同比大涨%。

其中销量超过辆的企业有6家，总销量达到9辆，占全国新能源重卡当月总销量的70.56%。

年3月，销量冠军企业是徐工汽车，销售辆，占比17.49%；销量亚军企业是三一汽车，销售辆，占比15.91%；销量季军企业是郑州宇通，销售辆，占比11.95%。

前三企业的总销量辆，占当月国内总销量45.35%，头部效应明显。

从数据看，北奔重汽销售辆，汉马科技销售辆，智蓝重卡销售辆，上汽红岩销售89辆，中联重科销售64辆，佛山飞驰汽车销售46辆，中国一汽销售39辆。

与年3月的销量相比，年3月新能源重卡销量大幅增长，TOP10企业销量同比年3月，上汽红岩、佛山飞驰汽车是纯增长，三一汽车、智蓝重卡、中国一汽涨幅超过0%，徐工汽车、郑州宇通、北奔重汽、汉马科技、中联重科涨幅超过%。

前3月新能源重卡销量超辆徐工蝉联冠军宇通/汉马居前三

新能源重卡市场火热，前3月共有47家企业有销售新能源重卡，总销量为辆，同比上涨%。其中TOP10企业总销量达辆，占全国新能源重卡前3月总销量的89.59%。

在今年1-3月，销量冠军企业是徐工汽车，销售辆，占比18.49%；销量亚军企业是郑州宇通，销售辆，占比14.74%；销量季军企业是汉马科技（吉利商用车控股），销售辆，占比12.55%。

前三企业总销量2辆，占前3月国内总销量45.78%，头部企业销量较为集中。

从数据看，三一汽车销售辆，智蓝重卡销售辆，北奔重汽销售辆，上汽红岩销售辆，中国一汽销售辆，中联重科销售辆，东风汽车销售辆。

与年1-3月的销量相比，年1-3月新能源重卡销量暴涨，TOP10企业销量同比年1-3月，上汽红岩是纯增长，徐工汽车增长%，郑州宇通增长%，汉马科技增长%，三一汽车增长%，智蓝重卡增长%，北奔重汽增长%，中国一汽增长%，东风汽车增长%，中联重科涨幅最低，为%。

牵引车成市场主流换电牵引车占比超五成

在年1-3月，新能源重卡主要销售车型为牵引车（包含半挂牵引车），共销售0辆，其中换电式纯电动牵引汽车辆，纯电动牵引车为辆，燃料电池牵引车为62辆，插电式混合动力牵引汽车3辆。

自卸车销售辆，其中换电式纯电动自卸汽车（包含自卸式垃圾车）为辆，纯电动自卸汽车（不含换电式，包含自卸式垃圾车）为辆，燃料电池自卸汽车为19辆，插电式混合动力自卸汽车4辆。

混凝土搅拌运输车销售辆，其中，纯电动混凝土搅拌运输车为辆，换电式纯电动混凝土搅拌运输车67辆，有一辆燃料电池混凝土搅拌运输车。

在年1-3月的新能源重卡畅销车型TOP10中，纯电动（不含换电）车型占五款，换电车型占五款；其中牵引车有七款，自卸车（含自卸式垃圾车）有三款。

3月份唐山一枝独秀前十城市销量差距大

在年3月份，销量超过辆的城市有5座，大部分城市的销量在20辆以下。其中唐山市销售辆，占3月份总销量的19.34%，成为城市销量冠军。

邯郸市销售辆，位居第二；石家庄市销售辆，位居第三。

郑州市与长沙市各销售辆，并列排第四；秦皇岛市销售99辆，排第六；成都市销售70辆，排第七；邢台市销售60辆，排第八；上海市销售59辆，排第九；深圳市销售45辆，排第十。

唐山市：在年3月份销售辆新能源重卡，主要车型为新能源牵引车（含半挂牵引车），共辆，另新能源自卸车58辆。

邯郸市：在年3月份销售辆新能源重卡，全部为新能源牵引车（含半挂牵引车）。

石家庄市：在年3月份销售辆新能源重卡，主要车型为新能源自卸车（含自卸式垃圾车），共56辆，另新能源牵引车45辆，新能源专用车（环卫类）32辆。

电池领域：磷酸铁锂是主流宁德时代“称霸”

据电车资源数据，在年1-3月新能源重卡配套电池，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最多，高达辆，占比98.78%，其他电池类型配套数量为58辆，占比1.22%。

据统计，超六成车型（63.58%）配套动力电池的电池容量为-kWh之间。

在年1-3月，一共有26家电池企业为新能源重卡提供配套电池，其中，有12家动力电池企业，14家燃料电池企业。在配套电池企业中，宁德时代配套辆（含选配车型），占比91.27%，全部为磷酸铁锂电池，为新能源重卡电池领域的“王者”。

湖北亿纬动力有限公司为辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型）。

电机领域：九家电机企业配套超辆特百佳电机蝉联第一

在年1-3月的新能源重卡销量中，配套的电机企业一共有26家。配套车型数量超过辆的（含选配车型）有9家电机企业，有两家电机企业配套超0辆，其中特百佳动力配套数量达到辆（含选配车型），位居第一，苏州绿控配套数量达到辆（含选配车型），位居第二。

小结：

在传统重卡销量持续下降，重卡行业进入至暗时刻，新能源重卡逆市增长，成为重卡行业最闪亮的“星星”，增强的重卡行业的信心。

在“双碳”目标以及市场的双重驱动下，新能源重卡的用户持续增长。随着应用场景的丰富，新能源重卡将会持续高速增长。

(文/电车资源赞军)

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