随着现阶段环保意识的提升，各个国家都开始倡导使用电动交通工具，国内也不例外，除了新能源汽车之外，针对电动车也制订了一项新的政策。

新国标政策看似限制了电动车的很多性能，但实际上是为了保护环境。为什么这样说呢？传统电车都是使用铅酸蓄电池，不仅性能表现差，还污染环境。

新国标政策实施之后，大力推广性能更加出色、更加环保的锂电池。除此之外还出现了一批性能更加强劲的电动车，此类车型不属于新国标行列，而属于被划分为机动车的电动摩托车。

就目前来说，国内很多地区禁摩。而电动摩托车也是另一种选择，所以目前国内很多厂商都在研发高端电动摩托车。今天我们要说的就是豪爵在工信部亮相了一款高端踏板电动摩托车，EM—1。

这款车最早亮相于上一年的摩托车展会上，不过当时只是概念车型，如今已经在工信部登记，相信上市的日期应该不会很远。除此之外，这款车在工信部亮相的不只是快要上市的消息，还曝光了一些车型的参数，下面我们就一起来了解一下吧。

在外观设计方面，这款车与现阶段的轻型电动车不同，反而有点像传统踏板摩托车。不过整车设计感觉比较时尚。除此之外，后尾设计还加入了豪爵的标志，这也意味着豪爵在未来将步入电动车的时代。

在车身的动力方面，小编在工信部也查询到了这款车的相关数据。这款车搭配的是一个3kw的电机，就目前电动车市场来说，是一款动力比较强劲的驱动。

除此之外，还曝光了这款车的外观尺寸，长度mm、宽度mm、高度mm。并且公布这款车的最高时速高达70km，从这一点可以看出，它比现阶段的任何一款电动踏板车，动力都要强劲。

在车辆的配置方面，很多人都会说这么强劲的动力，制动配置肯定要高一些。毕竟这么高的速度，不能很好的制定下来是非常危险的。比较欣慰的是小编没有猜错，这款车搭配的是前后碟刹外加CBS制动系统。

除此之外，这款车的仪表也是目前主流踏板摩托车的全液晶仪表，行车的功能信息十分全面，显示度也很清楚，并且还附带了时间显示和单次骑行路程。

在其他配置上，这款车的灯具也搭配上摩托车的主流LED，在小编看来豪爵应该是把它当摩托车制造了。正脸大灯采用上下两层设计，用于远近光灯的切换。

除此之外，在大灯的两侧还辅助了两条弯刀型的LED灯带，在灯带的上方搭配的是两个转向灯，但是看起来转向灯面积比较小，不知道辨识度方面是不是有所影响。不过整体前脸的造型看起来质感十足。

总体来说，目前国内的各大摩托车厂商都在研发高端的电动摩托车，对比摩托车来说，仅仅是续航方面有所欠缺，但是面对于日常通勤还是可以轻松解决的。

新能源汽车以及众多高端电动摩托车的亮相，也就意味着未来将进入电动时代。这款豪爵高端电动车亮相也是进入电动时代的第一步，不过这款车的最终配置和定价还没有确定，具体消息也没有公布。

最后，对于这款新亮相的高端电动车，你们可以猜测这款车的售价区间？定价多少合适呢？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！

邀请函

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/602.html