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看看如今满大街跑的绿色车牌，不得不承认，曾经的概念新能源车型已经越来越多的被人们接受，走进了寻常百姓家中。其实对于绝大部分用户来讲，日常代步是刚需，也是家用车最多的使用场景。从这个角度来讲的话，新能源汽车能够完全满足人们的日常所需。今天为大家带来的就是一个年轻到略显陌生新能源汽车品牌“新特”推出的产品--DEV1。外观上，DEV1的整车极具辨识度，主打的白色车身美观大方。前脸造型比较锐利，厂家宣称的“城市之光”C字型LED日间行车灯动感时尚。因为是电动车，DEV1和绝大多数的新能源车型一样没有中网的进气格栅，取而代之的是前脸底部面积很小的散热孔，以及两侧类似于空气导流槽的竖型装饰、动感时尚。中间箭头形状的车标很是新颖。侧面来看，定位A0级的DEV1看起来十分紧凑，并且采用了时下流行的悬浮式车顶，并且与车身呈撞色式设计，从车头延伸至车尾的腰线以及造型独特的轮圈都为整车增添了一丝运动感。车尾细长的尾灯和黑色装饰条搭配在一起有种高尔夫的即时感。这么小的车也有倒车雷达及倒车影像，值得点赞。“中国一汽”的标志格外醒目，是因为目前的DEV1是与中国一汽合作并代工生产的，在一汽马自达的生产线上完成。内饰设计较为时尚简约，平直的线条运用的较多，也符合小车的定位。平底的多功能方向盘以及中控部分均为皮质包裹。液晶仪表盘全系标配，中控上10英寸的触控大屏还支持CarLife联网功能，体验起来流畅度不错。同时DEV1还支持选配无线充电器，功能性得到了拓展。旋钮式的换挡与竞品相当，造型简单。而尺寸上面，DEV1长宽高分别为××毫米，轴距毫米，车身小巧，空间也中规中矩，毕竟它的定位摆在那里。好在后排的地板并没有凸起，相对来说还是让后排中间位置的空间感更舒适了一些。另外，还提供了一个USB接口，比较人性化。动力上DEV1搭载的是一台最大功率55KW，最大扭矩N.m的电机，与单速变速箱匹配，使用的是容量为35kWh的三元锂电池，最大续航里程达到了公里，对于微型车来说，这样的数据还是很过得去的。快充状态下0-公里的续航里程，30分钟即可充满，慢充则需要5.5个小时。对于DEV1补贴后7.19-7.79万元的售价，还算中规中矩。毕竟这样一辆造型新颖、配置丰富、续航里程尚可的新能源车型在同级中很有竞争力的。但是最终的销售情况如何，还要等待市场的检验。

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