单电机就有马力，起步31.99万小贵，但阿维塔11确实高级

同样是造车新势力，其中的差异却是天壤之别，有的品牌还在为资质发愁，然而有的品牌却含着金钥匙出生，比如阿维塔科技，这个汽车品牌可谓是三大光环加持，背后有造车大佬长安汽车，电池大佬宁德时代，软硬件大佬华为，三方合资打造的品牌资源相当雄厚。最近阿维塔11单电机版本正式上市，将该车型的价格门槛拉低到31.99万。

如果只盯着价格，起步31.99万确实还比较贵，普通工薪阶层消费者难以承受，不过这款车确实高级，首先尺寸定位就很高调，属于标准的中大型SUV身材。车身总长mm，宽度达到mm，关键轴距长达mm，在这种情况下却没有提供三排座椅，除了主流5座版本，还专门提供有4座配置，主打的就是后排奢华大空间。

阿维塔11刚亮相的时候被很多人吐槽外观太丑了，其实现在看来眯眯眼设计反而是新潮流，车头封闭式中网搭配两侧分体眯眯眼日行灯带辨识度非常高。之所以这款车没有采用7座布局，看车身侧面造型就明白了，因为整个车顶是轿跑coupe风格，效果更像法拉利首款SUV，尾部就简单多了，一道直线贯穿尾灯搭配了简单的方形边框车标logo。

有些新势力品牌的车型打开车门之后乍一看屏幕很多，实际缺乏设计感，单纯堆砌屏幕并没有高级感。阿维塔11车内造型就明显比较考究，整个中控台面采用了流线分层设计，三块大屏幕对称布局，主要突出中控大屏15.6英寸的存在感，主驾驶和副驾驶位搭配的是10.25英寸屏幕，分别是数字液晶仪表和娱乐模块。

单电机版本动力确实有所下滑，而且从四驱功能变成了后驱配置，不过单台电动机最大输出功率已经达到马力，最入门版本车型零百加速成绩只需要6.6秒，基本相当于传统高性能V6发动机SUV车型的表现。全系搭载宁德时代大容量电池组，入门就有90.38度电，因此单电机版本入门续航公里，超长续航版本更是可以达到公里，在纯电动领域是第一梯队了。

因为是长安汽车和宁德时代以及华为合作产物，所以智能化硬件基本来自华为，车内智能化车机系统就是鸿蒙系统，而且支持5G网络互联。总体来看这款阿维塔11定价并不飘，单电机版本在30多万价格区间里颇具竞争力，面对特斯拉modelY这样的爆款，尺寸空间和续航优势明显。

问题来了，你觉得阿维塔11这款车贵吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点

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