这次，我们在深圳参加比亚迪唐DM双擎四驱版这个全新车型的试驾会。比亚迪唐是这个品牌的旗舰，它也是咱们中国自主品牌里最优秀的车型之一，这么看来这台车的发布上市意义重大，您可能会疑惑唐DM不是已经上市了吗？而且它的销量还不错，这台车型它的定位和之前的区别是什么呢？今天带您好好地体验、试驾它之前，只能告诉您此DM非彼DM。

在充分了解了它的皮囊之下以后，你会发现它足够新颖，但是观察外表，这台比亚迪并不陌生。外观设计大师们巧妙地将中国元素和国人的审美整合在一起，打造出了这个饱受赞誉的前脸。我个人最喜欢的是相比于纯电版本，它这个更大尺寸侧进气格栅，霸气侧漏。

来看一下车身侧面，整车尺寸和家族保持一致，但是侧面的细节变化就多了。您对之前的版本一定有印象，22英寸的大轮圈、毫米的宽胎、内部Brembo卡钳、打孔的刹车盘。

这台车它更换为了20英寸的轮圈，搭配毫米的轮胎，内部的刹车系统也更加低调了，它的优势除了成本上大幅度控制以外，其他的咱们开起来再说。小龙爪后视镜，有印象之前都是和车身同色的，但是现在，始终是黑色。

此外，车窗的这个镀铬饰条，包括车顶、行李架导轨的镀铬，现在也全部换成了高光黑色。此外，不再与车身保持同色的，还有这个黑色的鲨鱼鳍天线，整个一套黑色外观套件，在很多品牌的车型上都是加钱选装的。

来到车尾，一如既往的简约、时尚、好看，但是有一处小细节您必须得注意一下，就是这个蓝色的唐字下边，不再有那个4.5秒的标识了，您对它的定位是否有所了解了呢？

坐到车内前排，感受它的内饰氛围。比亚迪唐一直是以简约居家的风格为主，很大一部分原因是可以旋转的12.8英寸超大屏，它要做到不论是竖屏模式，还是横屏模式，都要让整体的内饰看起来比较协调。

如果你要把中控设计得特别复杂的话，这一点就难了，你会特别有违和感。比亚迪全新的DiLink系统，比如哪些功能在竖屏模式下是比较实用的呢？

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