说到比亚迪大家一定都不陌生，该品牌是中国新能源汽车的引领者，也是国际知名的动力电池生产商。比亚迪在新能源汽车在“三电”设计领域是当之无愧的权威。就连丰田汽车都要与其合作，共同开启新能源车项目。

另一方面，比亚迪也是一个不折不扣的“技术宅”，它始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，时不时鼓捣出一些黑科技。比如比亚迪推出了一套DM-i插电混动技术，更是迅速获得了市场的认可，目前累计收获订单超过了10万辆，提车平均要等的时间为3.5个月，可谓一车难求。

比亚迪的DM-i插电混动技术到底有怎样的魔力呢？近期我们正好有机会参加比亚迪DM-i一箱油跨七省挑战赛，从南京出发，途径安徽宿州、亳州、河南商丘、山东济南、河北沧州、在穿过天津到达最终站北京，全程近公里，深度评测比亚迪秦PLUSDM-iKM旗舰型，我们一起领略一下这款车的魅力。

时尚大气，空间越级

作为一款命名为“PLUS”的新车，秦PLUSDM-i的车身尺寸确实是越级般的存在，该车长宽高尺寸达到了**mm，轴距则为mm，视觉效果上比同级的紧凑型轿车更有气势。

新车采用了比亚迪最新的“DragonFace”龙脸设计语言，大尺寸的格栅内部由点阵式金属饰件组成，层次感非常鲜明。上方“龙须”将两侧开眼角式大灯连在了一起，极大地拉伸了视觉宽度。

侧面线条非常简洁，显得车身非常修长秀气。车尾采用了边角锋利的贯穿式尾灯，与顺滑的小溜背配合，给人呈现出相当不错的视觉效果。

秦PLUSDM-i的内部设计延续了旗舰车型汉的设计风格，悬浮式中控大屏，液晶仪表，电子挡杆，运动方向盘。再加上顺滑的中控线条设计和不错的质感，内饰方面以及细节设计都显得高端大气，做工用料处于同级别车型中的上乘水平。

空间方面它的表现也是不错的，毕竟尺寸摆在这里。后排坐三个成年人不成问题，中间地台凸起的高度也比较小，这一点好评。

厚积薄发，无法复制的混动架构

秦PLUSDM-i最出众的地方，自然是比亚迪的DM-i超级混合动力系统，相信

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