电机车

混动车的电池坏了,真能当燃油车开吗

发布时间:2023/3/27 3:24:20   
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92的油钱已经涨到了8块6毛多了,大排量油车真是开不起了,而电动车现在还被称为电动爹,还不够成熟,不好找充电桩,开个三四年换电池就得七八万块钱,后期维护成本实在太高,并且还面临剧烈的电池亏损问题。所以当下混动车成为了香饽饽。很多人买混动,这还有个奇葩的理由,他们理所当然地认为,一旦电池坏了,他们还可以当燃油车来开。这种说法也对也不对!

当下的混动车可以分为油电混动和插电混动两种车型,由于其原理不同,所以电池坏了对他们的影响也是不一样的。最著名的混动系统非丰田ths混动系统莫属,这种系统全靠行星齿轮组来带动,发动机、电机、轮胎上的动力都是由行星齿轮组运行来传递的,还可以调配发动机产生的一部分能量给电池充电。电池电量高了,低速起步的时候发动机就可以休息,起到降噪平顺的效果。如果电池没有电了,只能靠发动机来驱动车辆。但这种混动采用了特殊的阿特金森循环,低转速工况状态下车子的动力性非常差,抖动、油耗高、动力回收性能失效全都来了,没有一点驾驶品质可言。车是能开,但不好开!

本田的iMMD混动系统,比丰田的这套混动原理要简单一点,是由发动机先把动力传给发电机,发电机再带动电池。如果电池坏掉了,理论上讲,这个车子是能开的,只不过是不能用纯电模式。动力和油耗的表现都会差很多,甚至连自然吸气车型都不如。而实际应用中却是另一回事了,如果蓄电池坏了的话,变速器、车速传感器、仪表盘等元件都不能用,车子是动不了的。

插电混动其实就是将油电混动的电池做大了,能够插电了,就像手机上背了一个充电宝一样,充电宝如果坏了,手机是能用的,如果电池坏了,插电混动的车子是还能继续跑的,但其电池的重量是非常大的,比燃油版车型要重公斤,驮着这么大块电池跑,油耗自然是低不了的。



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