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新

在自治区总工会开展的年度职工创新活动优秀创新成果评选中，集团公司共有个项目获各类优秀创新成果奖。黑镍转化率达到45%以上最大的秘诀是什么？是什么引发纤维素加药管路的改造？怎样利用外排蒸汽节能降耗？您想知道这些问题的答案吗？本平台即日起开辟专栏“职工创新成果背后的故事”，围绕企业激励职工创新成果新举措、工作室或QC小组确立创新成果选题价值、职工或技术人员在技术攻关中展现的顽强精神，告诉你戈壁荒滩的“土发明家”们是如何创造一个个小奇迹的。

第四期

黄世建和他们的电机车变频调速系统

当今矿井运输系统中，广泛使用的矿用直流架线电机车因采用的是直流电机驱动，存在结构复杂、价格昂贵、维修困难等一系列问题。年10月，和鑫矿业黄世建创新工作室针对此问题申报了“架线式电机车变频调速系统”技术创新改造课题，同月，黄世建、陈法宏和李铁柱组成QC小组开始研究。

确定改造项目后，但考虑到需要克服这种控制方式存在的启动转矩小、机械冲击大、电器元件损坏多、电气故障率高、能耗大、价格高、采购周期长等诸多问题与难点，黄世建一时犯了难。但他们没有退缩，他经常一个人熬夜加班，多方查询相关资料，小组成员也开始从人、机、料、法、环五个方面剖析，深挖问题症结所在，最终确定了降低故障率、降低维修成本和提升电气控制性能三大目标设定。黄世建发现，可以从司机操作控制器为切入点，采用ABB公司的ACS控制板和驱动板取代现有司控器的凸轮机构，利用IGBT逆变单元将直流电源输入逆变为交流电源输出，将直流电动机更换为抱轴式的异步电动机作为驱动力，实现电机车的无级变速。

这一发现让黄世建一下子打开了技术创新的大门，对技术的可行性进行分析，并开始现场改造与实验。经过不懈的努力，在黄世建满意的笑容中，项目取得成功。项目改造成功后，电机车额定转矩可为%，实现无级变速，同时可以设定最高车速限制，避免了超速飞车事故的发生。电机车改造为无弧通断后，还避免了驾驶员烧伤事故的发生，也几乎消除了触电事故。从经济上讲，变频调速器换向调速由长寿命的电位器组成，无触点，没有什么维修量，同时，变频调速器有欠压、过压、过载等多重保护功能，可实现电机车的频繁启动、制动和调速要求，节约了人工、材料费的同时，与传统直流电阻调速电机车相比节约电能30%以上，年节约电费22万余元。

（文/刘钰黄世建摄制/刘钰杨立娟）

本期编辑｜施维佳

二审｜刘娟

三审

饶文天