本田系列也来玩“降价”最高可达元，涉及三款车型

我是骑士分享。

本田继多款进口大贸车型和国产化版本CM，CL，PCX等之后CB系列也出现了价格层面的明显降幅，虽然相关方面将这种表现称之为“现时特惠”但它更多就是降价促销。

根据相关信息来看，CB系列的价格调整幅度还是比较大的，最高可以达到元，所涉及的摩托车会有三款车型四个版本。请注意这是这一系列车型的第二次调价，并不是旧文重提。

它们分别是

1.CBRR原价元现价元

这是一款入门级仿赛，目前所销售车型为22款，只有一个版本，它由五羊本田制造。该车刚上市之初人气很高，但没过多久就出现了价格层面的下调，而本次的调整幅度达到了0元。

该车的亮点就在于外观不错，会有比较明显的家族化痕迹具有极高的辨识度，并且从定位来看也比较适合入门级新手用于日常代步和跑山玩耍，当然如果有条件对这款车做一些适当性的改装后，它也可以下赛道去体验。

但客观来说，相对于同价位的一些功能性小钢炮该车的可玩性并不高，究其原因就在于这款车更注重的是民用属性，并没有把自己设定成激进型选手。所以个人比较喜欢跑车的外观，但又不需要太过激进的性能表现时，CBRR在当前价格下还是值得考虑的。

2.CBF原价元现价元

这款车属于街车，目前所销售车型为22款。它的降幅同样为0块。从外形观感来看，它也具有明显的家族化特征和进口版CBF比较接近，自身的定位也会倾向于民营属性，并不具备太强的功能性。

但CBF将会是这一系列车型中比较实用的一款，虽然它的外观比较中规中矩但却具备着多用途的潜质，既能日常代步，也能跑山压弯，还可以周边游玩，是一款更能实现多场景自由转换的实用型摩托车。

3.CBX系列

这是CB系列中的又一个细分车型，它会有两个版本，其中的标准版原来售价41元，现如今售价为元;摩旅版原来售价47元，现如今售价元。这两款车型的降幅都达到了元，是本田CB系列中目前降幅最高的。

这两个版本车型之间的最大不同，主要体现为原装三箱，标准版属于裸车上阵没有这一装置，这就使得这款车需要后期自行加装，并且还会涉及非法改装，所以特定状态下的使用属性并不突出，因此如果考虑这一系列的话，还是要选摩旅版。

CBX作为内地市场级别中的休旅车最大的优势主要体现为家族化的风格和还算不错的辨识度以及品质保证。所以在有摩旅需求的前提下，又不太在意动力表现这款车就值得考虑。

这里需要额外提一句的是，这一系列的车型都采用的是同平台的cc直列双缸水冷电喷发动机，其动力表现虽然算不上非常激进但会比较均衡很有本田性格。

此外，这三款车型四个版本配置设定都比较一般，并没有过多的电控单元应用，所以配置组合并不完善，但随着价格的下调也会有那么一点性价比，所以就可以按需考虑。