在安顺煤矿，机运队作为一线辅助区队，井下各巷道、头面的皮带运输多米、轨道运输米左右，运输战线长、设备维护工作量大，如何安全高效管理好职工、调动工作积极性？

11月15日，记者从安顺煤矿了解到，今年7月份，机运队结合工作实际，对副队长、技术员等管理人员实行安全管理买卖制，分劳动纪律、工作效率、安全生产责任制三个方面共包含入井、跟值班、重点工程专盯、隐患排查、查“三违”等9个打分项，每天的工作任务完成情况决定了每项得分多少，以工作量来计分，按计分来计资的方式考核管理人员。

“管理人员安全买卖打分制，实现了多干多得，就10月份来看，副队长得分高低能错开四五百分，每分在6元左右，也就是10月份工资结算相差元至元。7月份以来，管理人员每月出勤基本都是29天、30天，人员干劲高涨。”该队核算员王玉安介绍，安全管理买卖制打分颇有成效，多劳多得，解决了人员付出与所得不适应的问题。

同时，计分计资有效还能提高物料运输效率。为提高运输班组职工积极性提升运输效率，该队结合工作实际形成了以“运输量”为主的打分计资办法，根据运输车辆类型运输重量、物料体积、重量以及运输难易程度制定了物料运输计分标准。

“10月份我们运输二班挣了分，比运输三班多出整整分，本月获得运输班组第一名，奖励元，10月份我们班组每个人的工资会多元左右，干得多挣得多，人员干劲就来了。”安顺煤矿员工杨平华给记者算了一笔账，比如，矿车、小花车、小平板车按3分/车，平板车含大花车6分/车，支架车、电机车、防突管车、综掘机主机车是10分/车，翻煤泥3分/车，卸杂物5分/车等打分标准。并且每班物料运输记录统计实行运输班人员交叉记录监督，确保班组任务量计分公平公正。职工当日物料运输计分收入一目了然，实现了笼统绩效考核向精准细化工作量考核的转变。

另外，每个运输班组由12人组成，包含电机车司机、绞车司机、把钩工、信号工、跟车工六个工种，每天矿车提升量分不开各个工种的相互配合协调。为提高班组整体工作效率，煤矿机运队在班组之间开展劳动竞赛，对任务完成量高、排名第一的班组给予元奖励，有效提高了班组凝聚力和工作效率。

“通过这种精细化打分标准，打破了一贯的‘大锅饭’制度，实现了多劳多得，每名职工为提高收入，主动出谋划策解决工作中遇到的问题，个个都干劲十足，大大提高了工作效率。”机运队队长陶文斌说。

贵州日报天眼新闻记者王法

通讯员左晓艳

编辑张秀云

编审李玉红