超威20亿布局起停电池

即日，据中华网音讯，在超威团体子分公司——河南超威正效电源公司临盆车间，经历来自德国、意大利的装备供给商连结调试后，起停电池临盆线加入试临盆阶段，这标识着总投资20亿元的新式大容量动力型汽车用蓄电池项目获取重猛掘起，同时，也标识着超威团体多元化策略获取本质性攻破。

为适应局势掘起和处境掩护须要，超威团体于昨年4月，与享有寰球起停电池“皇冠建造商”佳誉的德国MOLL公司签定合股合营协定，组建河南超威正效电源公司，两边联袂建造用于起停系统的汽车电池。

“跟着起停系统的安装率一直提拔，起停电池须要量越来越大。与平凡启动电池比拟，起停电池的寿命更长，技艺请求更高，成本也更高。”河南超威正效电源公司工程师秦空军讲解。安设起停系统的汽车，车子每一次停下来，带动机就中止处事，可裁减尾气排放21%，裁减用油量15%。在硬件前提上，起停电池临盆线一块从欧洲出口、中心技艺天下跨越、产物原料合乎国际准则、环保工艺与国际接轨、全主动化操纵，这也为产物加入国际墟市翻开了通道。“起停电池尚处在试临盆阶段，哈飞、祥瑞等国内汽车企业就纷纭前来洽商合营事务。”秦空军说，新动力动力电池很快将成为超威新的成本增进点。

天能进军高端锂电财产

另据高工锂电网音讯，即日，保守铅酸电池企业天能动力对外颁布发表称，正琢磨分拆其锂电池营业，将旗下从属公司浙江天能动力科技有限公司(下称“天能动力”)在新三板挂牌。

天能动力总司理助手山忠顺示意，天能动力挂牌新三板将有益于天能动力产物布局的总体优化，进而促成公司的转型晋级。

据质料显示，天能动力从事研发、临盆及贩卖锂动力电池产物营业及镍氢产物营业。此前天能动力投资3亿兴修锂电池临盆项目，方今产能为1.25GWH，日产锂电芯50万支/天，经历变革晋级临盆线以后，揣测来岁可将产能扩大至万支/天。

据天能动力上半年财报显示，本年上半年天能完结买卖收入75.3亿元，同比增进14.5%;完结净成本2.69亿元，同比增进.5%。

此中天能动力锂电池产物买卖收入为1.89亿元，较昨年同期增进.6%。微型电动车动力电池完结营收5.59亿，同比增进88%。方今天能动力曾经和国内囊括奇瑞、康迪、众泰、华立等微型电动车厂商完成合营，同时还在一直增进其客户名单，此中仅与康迪就签定了代价2.6亿元的锂电池购销公约。

电动车国标新六条根底定型

本年年终，经历行业四年多的奔跑号令，国度关系部门经历用心钻研，对GB《电动自行车通用技艺前提请求》订正条目中分量、速率、电压、功率、骑行功效、全电动等六条要紧项目条目做出新请求，且经历国务院头领签发，请求尽量促成电动自行车准则的订正。七月份的时间，国标委连结行业协会曾经访问了宇宙三大产区的电动车龙头企业，就新六条的准则施行调研，揣测在战术出台前，这六条不会再有更大的超过了。

1）具备足踏骑行功效

2）蓄电池标称电压不大于48V

3）最高车速不大于25km/h

4）电动机标称功率不大于W

5）含电池整车原料不大于55kg（含电池）

6）可取销电助动请求

从第二条也许看出，不能应用大于48V的电池，这也让两大权威花了四年血汗打下的霸主身分变得毫有时义。除了小电池还能贩卖，大电池曾经不再是采办方的中心，同时没有了大电池，成本也将变得一发千钧。

两家电池权威都在未雨缠绵，布局新财产，且行为之大让人不得不浮想连翩，铅酸电池正在走下坡路，将来受供需瓜葛影响，铅酸电池加价已成定局，而电动车临盆企业倘使仍旧因循沿袭，是不是也会自吞苦果？