关于保守燃油车来讲，电瓶（低压电池）的影响为启动引擎、为火花塞及电子燃油喷发系统和汽车的其余电气设施供电。由于铅酸蓄电池功能褂讪、具备较高的牢固性、阻挡易产生热失控，纵使在汽车带动机舱这类高温处事处境下，仍旧也许卓越的处事，保守燃油车多利用铅酸低压电池。关于新动力汽车，稀奇是纯电动车型来讲，没有保守燃油汽车启动带动机的短时大电流须要，而且不须要承袭带动机带来的高温。另一方面，纯电动汽车比保守燃油汽车多出了机电管制启动器、电池办理系统、电池热办理系统、高压直流继电器等私有的用电设施，除了给动力电池上电的高压直流继电器在紧闭刹时会形成5～8A的行为电流会对低压电池形成肯定的冲锋除外，这些用电设施大多惟独继续的小电流供电须要。由于新动力汽车的低压电池处事前提较燃油车有很大的和缓，是以新动力汽车的低压电池也许利用锂离子电池。锂离子电池能量密度高，替换笨重的铅酸电池也许进一步轻量化车身，擢升续航。目下部份车企如特斯拉、比亚迪等曾经推出访用锂离子电池替换铅酸电池，而其余主机厂必将也会推出访用锂离子电池的低压电源系统的产物。

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