众所周知，当前新能源重卡高速增长的最大推动者是电动重卡（含普通纯电动和换电式），而推动电动重卡增长的“幕后英雄”又是谁呢？

最新终端上牌数据显示，年前三季度新能源重卡累计销售辆，同比增长%。其中，电动重卡累计销售辆，同比增长%，其增速高出新能源重卡大盘11个百分点，占据新能源重卡93%的市场份额，且占比同比增加近3个百分点。

可见，年前三季度电动重卡不仅是新能源重卡增长的主要推动者，且这种推动力度同比仍在增强。

进一步研究发现，推动电动重卡高速增长的真正“幕后英雄”是热销的10大电动重卡车型。那么，这10大热销电动重卡车型都有谁？都是哪些车企的？

据电卡观察了解，年前三季度电动重卡累计销量居前10名的热销车型分别是：

第一名：汉马科技的换电式半挂牵引车HNB36C6BEV，累计销量辆，市场占比为5.36%

这款车型总质量为25吨，最高车速为89KM/H，其外形尺寸为mm，宽度为mm，高度为（,,）mm；轴距为+mm；驱动形式：6X4。

配套的电机型号是：TZXSTPG06（特百佳动力科技公司生产），最大功率为KW；搭载的动力电池是宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为.92KWH，续航里程公里左右。目前主要销往唐山、石家庄、秦皇岛、马鞍山等地。

第二名：上汽红岩换电式半挂牵引车CQBEVSS，累计销量辆，市场占比为4.65%

这款车型总质量为25吨，最高车速为85KM/H，其外形尺寸为mm，宽度为mm，高度为（,,,）mm；轴距为+mm；驱动形式：6X4。

配套的电机型号是：TZXSTPG04（特百佳动力科技公司生产）或TZXS(中车时代电动)，最大功率均为KW；搭载的动力电池是宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为.91KWH，续航里程公里左右。目前主要销往上海、成都等地。

第三名：北奔重汽的纯电动半挂牵引车NDBBXJ7Z02BEV，累计销量辆，市场占比为4.55%

这款车型总质量为25吨，最高车速为80KM/H，其外形尺寸为mm，宽度为mm，高度为mm；轴距为+mm；驱动形式：6X4。

配套的电机型号是:TZXSTG06(特百佳动力科技公司生产，占比61%)和TZXSSFE01(陕西法士特，占比39%)，最大功率均为KW；搭载的动力电池是宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为.91KWH，续航里程公里左右。目前主要销往唐山、包头、北京等地。

第四名：徐工汽车的换电式半挂牵引车XGA4BEVWCA，累计销量辆，市场占比4.02%

这款车型总质量为25吨，最高车速为84KM/H，其外形尺寸为mm（,），宽度为mm，高度为（,,）mm；轴距为+mm；驱动形式：6X4。

配套的电机型号是:TZXSLKM1(绿控传动)，最大功率均为KW；搭载的动力电池是宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为.91KWH，续航里程公里左右。目前主要销往唐山、邯郸、石家庄等地。

第五名：三一汽车的纯电动半挂牵引车SYM3S1BEV1，累计销量辆，市场占比3.94%

这款车型总质量为25吨，最高车速为89KM/H，其外形尺寸为mm（,，），宽度为5mm，高度为mm；轴距为+mm、+mm；驱动形式：6X4。

配套的电机型号是:TZXS--LKM(绿控传动)，最大功率均为KW；TZXSK01(苏州众联能创新能源科技公司生产)，最大功率KW；搭载的动力电池是亿纬锂能磷酸铁锂，电池容量为.91KWH，续航里程公里左右。目前主要销往长沙、唐山等地。

第六名：徐工汽车的换电式半挂牵引车XGABEVWCA，累计销量辆，市场占比3.84%

这款车型总质量为25吨，最高车速为84KM/H，其外形尺寸为mm（,），宽度为mm，高度为（,,3）mm；轴距为+mm、+mm；驱动形式：6X4。

配套的电机型号是:TZXSLKM1(绿控传动)，最大功率均为KW；TZXSAXQ(江苏微特利电机股份公司生产)，最大功率KW；搭载的动力电池是宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为.91KWH，续航里程公里左右。目前主要销往唐山、邯郸等地。

第七名：福田纯电动半挂牵引车BJEVPA1，累计销量辆，市场占比3.4%

这款车型总质量为25吨，最高车速为89KM/H，其外形尺寸为mm，宽度为()mm，高度为mm；轴距为+mm；驱动形式：6X4。

配套的电机型号是:FTTB(北汽福田)，最大功率均为KW；搭载的动力电池是宁德时代磷酸铁锂，电池容量为.91KWH，续航里程公里左右。目前主要销往唐山、邯郸、贵阳等地。

第八名：汉马科技的换电式半挂牵引车HNH36BEV，累计销量辆，市场占比为2.97%

这款车型总质量为25吨，最高车速为89KM/H，其外形尺寸为（）mm，宽度为mm，高度为（,,,）mm；轴距为+mm；驱动形式：6X4。

配套的电机型号是：TZXSTPG06（特百佳动力科技公司生产），最大功率为KW；TZXSTPG06（特百佳动力科技公司生产）,最大功率为KW。搭载的动力电池是宁德时代的磷酸铁锂，电池容量为.92KWH，续航里程公里左右。目前主要销往唐山、石家庄、马鞍山等地。

第九名：徐工汽车换电式自卸式垃圾车XGAZLJBEVWA，累计销量辆，市场占比2.36%

这款车型总质量为31吨，最高车速为80KM/H，其外形尺寸为()mm，宽度为)mm，高度为(，)mm；轴距为+3+mm；驱动形式：8X4。

配套的电机型号是:TZXSKLM1(绿控传动)，最大功率为KW；搭载的动力电池是宁德时代磷酸铁锂，电池容量为.91KWH，续航里程公里左右。目前主要销往郑州、石家庄、成都等地。

第十名：宇通纯电动自卸车ZKHP6BEV，累计销量辆，市场占比为2.04%

这款车型总质量为25吨，最高车速为89KM/H，其外形尺寸为（）mm，宽度为mm，高度为（,,,）mm；轴距为+mm；驱动形式：6X4。

配套的电机型号是：TZXSYTB59(宇通客车)；搭载的动力电池是：宁德时代的磷酸铁锂（单体），郑州深澜动力（总成），电池容量为KWH，续航里程公里左右。目前主要销往郑州等地。

从上述统计分析可知，今年前三季度电动重卡销量最高的10款车型累计销量达到辆，占据行业总销量近4成的比例，为电动重卡乃至新能源重卡的高速增长立下了“汗马功劳”。

从补能方式看，换电式车型占据6款（充电的普通类纯电动车型占4款），其中汉马科技的换电式半挂牵引车HNB36C6BEV累计销量辆，市场占比为5.36%，居畅销车型榜首。

说明目前换电重卡已成为市场青睐的电动重卡主打车型，主要就是因为换电式能提高补能效率，同时能降低客户初始投入成本，给客户带来实实在在的便利。

从车企看，徐工有3款车型上榜，居第一；汉马科技有2款车型上榜，其余车企均为1款车型上榜。

但愿上述分析，能给新能源重卡车企在今后的产品策划中可以带来一定的启示和参考！